كتب مصطفى رجب ودينا صاموئيل:
تفاقمت الأزمة المرورية غرب الإسكندرية خاصة فى حى مينا البصل المطل على ميناء الإسكندرية لنقل البضائع إلى المحافظات الأخرى.. وازدحمت الشوارع المؤدية الى الطرق السريعة الصحراوى والزراعى بشكل كبير مما يسبب شللا مروريا خاصة فى أوقات الذروة من الساعة السابعة صباحا وحتى 3عصرا كل يوم.. وتتسبب تلك السيارات فى حوادث شبه يومية بسبب سير سيارات النقل المحملة بالبضائع والأخشاب فى الشوارع الجانبية غير المؤهلة لسيرها وكذلك الشوارع التى يمر بها خط ترام وسيارات أجرة وملاكى وتحمل اغلب هذه الناقلات مواد خطرة ومواد سريعة الاشتعال حيث تسببت من قبل فى كارثة فى منطقة ميناء البصل فى اشتعال حريق هائل فى أكثر من سيارة وانتشار النيران بالمنطقة.
وانقلبت خلال الأسبوع الماضى سيارة محملة بالأخشاب فى طريق الورديان وتسببت فى وفاه طفلة كانت تستقل سيارة المدرسة وانقلاب على اثر سقوط الأخشاب على السيارة. و فى فترات الشتاء ومع سقوط الأمطار يتوقف طريق غرب الإسكندرية تماماً بمجرد هطول الأمطار بسبب عدم وجود شبكات صرف صحى وصعوبة وصول سيارات الشفط إلى أماكن تجمع الأمطار بسهولة مما تسبب فى اختناق مرورى كثيف. وقد ساعد على استفحال الأزمة انهيار جزء من كوبرى القبارى (27) للمرة الثانية خلال العام الماضى رغم انه لازال فى فترة الضمان واكتفت المحافظة بإغلاقه تماما وتحويل مسار السيارات الى الشوارع الجانبية.. ويقول “حسن صقر” من سكان مينا البصل أن مرور سيارات النقل الثقيل من الشوارع الجانبية المأهولة بالسكان تتسبب فى انهيار الإسفلت وحدوث حفر وتلف فى الأرضيات وكسر باستمرار فى مواسير الصرف الصحى ومياه الشرب وغرق الشوارع بالمياه. ويشير المهندس احمد السيد بمديرية الطرق بالإسكندرية إلى أن هناك مشروع إنشاء كوبرى يربط بين ميناء الدخيلة وحتى الطريق الدولى والسريع بإشراف شركة النيل العامة لإنشاء الطرق والمركز الهندسى بكلية الهندسة جامعة الإسكندرية.
وقد بدأت الشركة المنفذة استلام المشروع بتاريخ 21 مايو لعام 2014 بقيمة تقديرية لإنهاء أعمال الكوبرى 370 مليون جنيه، ويتكون المشروع من طريق أرضى بطول 2500 متر طولى، وكوبرى علوى بطوال 1000 متر، وكوبرى علوى أعلى محور التعمير بطول 550 مترا طوليا
وتتكلف أعمال الطرق 67 مليون جنيه وأعلنت الشركة المنفذة انتهاءها بنسبة 97%، بينما أعمال الكبارى كانت بتكلفة 200 مليون جنيه، وانتهت بنسبة 90%.
وقال احمد إن المشروع هو وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى والكوبرى بطول إجمالى 2 كم مقسم إلى 5 مراحل طبقا للتخطيط، المرحلة الأولى بطول 360 مترا، بينما المرحلة الثانة بطول 700 متر، والمرحلة الثالثة بطول 240 مترا، والمرحلة الرابعة، بطول 240 مترا، والمرحلة الخامسة بطول 400 متر. وتبلغ نسبة الإنجاز الكلية للمشروع 25 %، حث تم انجاز أعمال الخوازيق بنسبة 62%، وأعمال القواعد 58%، وأعمال الأعمدة والحوائط بنسبة 47%، وأعمال التيجان، بنسبة 27%.. لافتا إلى أن المشروع مقسم على 5 مراحل بإجمالى 600 متر، المرحلة الثانية منها 730 مترا نسبة تنفيذها 25% وكانت من أصعب المراحل لوجود عدد من المرافق بها وتم ترحيلها لبدء تنفيذ المشروع وأضاف “السيد “ انه لم يتم حتى الان استكمال الكوبرى لعدة أسباب فنية وهو ما أحدث تلك الاختناقات.
التعليقات متوقفه