نجح خبراء الطيران المدنى والامن القومى فى التصدى لجميع الضغوط والحجج التى مارسها أصحاب شركات الطيران الخاصة ووكلاء لشركات طيران إقليمية وغيرهم على مدار العشرين عاما الماضية بهدف السطو على مطار القاهرة والتهام ما يقرب من 20 مليون مسافر سنويا بحجة تنشيط السياحة وجلب السياح الاجانب وكانت نظرية السماوات المفتوحة وتحرير الأجواء هى العنوان الدائم رغم عدم تطبيق النظرية من قبل مخترعيها فى الولايات المتحدة الأمريكية واعتماد نظام الاتفاقيات الثنائية والمنفعة المتبادلة فى جميع الدول.
تم اعتماد نظام السماوات المفتوحة فى جميع المطارات المصرية عدا مطار القاهرة وأصبح من حق أى شركة طيران الهبوط والإقلاع دون التقيد بعدد الرحلات وتسمح سلطة الطيران المدنى بهبوط أى رحلة فى مطار القاهرة طالما أنها تحمل سياحا الامر الذى يعنى فتح المطار أمام السياحة والرحلات الشارتر التى تعمل لخدمة السياحة مع الحرص على عدم اصطحاب ركاب جدد من المطار والالتزام بالمجموعات القادمة فقط.
فى توقيتات محدده ينجح المنتفعون وأصحاب المصالح فى إثارة الموضوع الذى يتم تسويقه على أنه يخدم السياحة رغم أن جميع المطارات السياحية مفتوحة دون قيد أو شرط إلا أن مطار القاهرة يظل الهدف الأساسى وكما أن المسافر المصرى والسوق التى تضم 100 مليون هى الجائزة التى يرغب الجميع فى الفوز بها دون النظر إلى حقوق الدولة ومصر للطيران كناقل وطنى.
اعتمدت سلطة الطيران المدنى فى مصر سياسة المعاملة بالمثل والاتفاقيات الثنائية فيما يخص شركات الطيران التى تعمل فى مطار القاهرة وعدد الرحلات وتوقيتات الهبوط والإقلاع وغيرها لتحقيق أعلى عائد مادى للدولة والاستفادة من الموقع الجغرافى والمساحة وعدد السكان والاستفادة من الاستثمارات فى مجال الطيران المدنى سواء فيما يخص المطارات أو نقل الركاب وكذلك الشحن الجوى وتقديم الخدمات الأخرى سواء صيانة أو خدمات جوية وأرضية وهى السياسة التى تطبقها جميع الدول التى تمتلك شركات طيران وطنية ولها ناقل رئيسى وتستخدم سلطة الطيران مطار القاهرة لفتح مطارات جديدة أمام شركة مصر للطيران فى بعض الدول لخدمة المسافر المصرى.
وفى حضور الدكتور مصطفى مدبولى اجتمع مسئولو الطيران المدنى والسياحة وعدد من المختصين أمس الاول لمناقشة تطبيق نظام السماوات المفتوحة لدعم السياحة وتنشيط الحركة الجوية بإزالة القيود المفروضة على دخول السوق ونقاط التشغيل وحقوق النقل والتعريفة.
قدم مسئولو الطيران المدنى شرحاً لكيفية زيادة الحركة السياحية وتدفق المسافرين مع الحفاظ على تحقيق الأهداف المشتركة من السماح للطيران الشارتر بتنظيم رحلات من المطارات الأوربية إلى مطار القاهرة والتشغيل المنتظم لتنشيط السياحة الوافدة إلى القاهرة وتم التأكيد على تطبيق سياسة السماوات المفتوحة فى جميع المطارات المصرية مع الحفاظ على وضع خاص لمطار القاهرة والذى يعمل من خلال اتفاقيات ثنائية مع شركات الطيران التى تعمل به والذى يصل عددها إلى 47 شركة عالمية وأن العمل يتم بالتنسيق مع الجهات المختلفة لضمان التطبيق الأمثل بما يضمن التوازن مع متطلبات الأمن القومى وتنشيط حركتى السياحة والطيران.
التعليقات متوقفه